XPeng GX
AED 245,000
XPeng GX مقابل Denza N9
Denza N9
AED 217,000
Denza N9
أهم المواصفات
| المواصفة | XPeng GX | Denza N9 |
|---|---|---|
| السعر المبدئي | AED 245,000 | AED 217,000 |
| نوع الهيكل | SUV · سيارة دفع رباعي كبيرة الحجم | SUV · سيارة دفع رباعي كبيرة (3 صفوف، 6 مقاعد) |
| الأبعاد | 5265 × 1999 × 1800 mm · 3115 mm wheelbase | 5258 × 2030 × 1830 mm · 3125 mm wheelbase |
| المقاعد | 6 | 6 |
| نظام الدفع | نظام EREV بمولّد 1.5 تيربو ومحركين كهربائيين (بطارية LFP بسعة 63.3 kWh) | هجين قابل للشحن 2.0 تيربو بثلاثة محركات كهربائية (بطارية Blade LFP سعة 46.9 كيلوواط ساعة) |
| الجر | دفع رباعي AWD | دفع رباعي (AWD) |
| سعة الصندوق | 673 L | 351 L |
| القوة القصوى | 496 hp | 912 hp |
| العزم | 695 Nm | 1,035 Nm |
| 0–100 كم/س | 5.0 s | 3.9 s |
| السرعة القصوى | 200 km/h | 230 km/h |
| المدى الإجمالي | 1,585 km | 1,302 km |
| المدى الكهربائي | 430 km | 202 km |
| الاستهلاك | 21.8 kWh/100 km في وضع الكهرباء (EREV، دورة CLTC). نسخة BEV الدفع الرباعي 15.2 kWh/100 km (CLTC). وتذكر المعاينة الإماراتية مدى إجمالياً 1,240 كم ومدى كهربائياً 310 كم وفق دورة مختلفة. | غير متوفر |
| الشحن | منصة 800 فولت مع شحن فائق 5C. تُعلن XPeng أن نسخة BEV الدفع الرباعي تضيف 525 كم (CLTC) خلال 12 دقيقة. لم نجد زمن الشحن السريع لبطارية EREV بسعة 63.3 kWh في المصادر التي راجعناها. | يدعم الشحن السريع DC على بطارية Blade LFP سعة 46.9 كيلوواط ساعة. لم تُؤكَّد سرعة الشحن القصوى ولا زمن الشحن من 10 إلى 80% للطراز. نسخة Flash Charge (الصين فقط) تعتمد بطارية Blade من الجيل الثاني بمدى كهربائي 420 كم وفق CLTC. |
| الوسائد الهوائية | 11 | 9 |
| أنظمة مساعدة السائق | نظام XNGP بعتاد جاهز للمستوى الرابع: معالجات Turing بتشكيلة 3+1 وقدرة 3,000 TOPS (2,250 TOPS في فئات Ultra، وعدد أقل من المعالجات في الفئات الأدنى). لم يُذكر وجود ليدار على السقف. نسخة Ultra الصينية المعروضة في الإمارات غير معتمدة محلياً لأنظمة ADAS، أما فئة Flagship بمواصفات الخليج فتضيف حزمة ADAS معتمدة (المستوى الثاني). | نظام God's Eye B (DiPilot 300): ليدار واحد، 5 رادارات بالموجات المليمترية، 12 كاميرا، 12 حساس فوق صوتي، ومعالج NVIDIA Orin X بقدرة 254 TOPS. يُسوَّق مع مساعدة للتنقل داخل المدن دون خرائط مسبقة. |
| مؤشر الأمان | 8.5/10 | 8.5/10 |
| الضمان | الإمارات: فئة Ultra (مواصفات صينية) ضمان المركبة 5 سنوات / 120,000 كم وضمان البطارية 8 سنوات / 160,000 كم؛ وفئة Flagship (مواصفات خليجية) ضمان المركبة 7 سنوات / 160,000 كم وضمان البطارية 8 سنوات / 160,000 كم. لم نجد شروط الضمان في بقية دول الخليج ولا في الصين. | لم تُنشر شروط الضمان الخاصة بـ N9 في دول الخليج. سياسة دينزا المعلنة في أسواق رسمية أخرى (مثل أستراليا): 6 سنوات/150,000 كم للمركبة و8 سنوات/160,000 كم لبطارية الجهد العالي. يعلن بعض مستوردي الإمارات عن ضمان 5 سنوات، لكنه ليس ضماناً رسمياً من دينزا أو الفطيم. |
| الشاشات | شاشة وسطية 17.3 بوصة + شاشة خلفية 21.4 بوصة مثبتة في السقف، مع عرض أمامي AR-HUD ومرآة رؤية خلفية رقمية | عداد 13.2 بوصة + شاشة مركزية 17.3 بوصة + شاشة للراكب الأمامي 13.2 بوصة، إضافة إلى شاشة عرض أمامي AR-HUD بحجم 50 بوصة وشاشة خلفية قابلة للإنزال بنحو 17 بوصة (نظام DiLink 150) |
| السماعات | 33 | 26 |
| أبرز ميزات الراحة | مقاعد الصف الثاني بتصميم الكابتن مع وضع انعدام الجاذبية ومساند أرجل كهربائية وتدفئة وتهوية ومساج بـ 16 نقطة. الصف الثالث يُطوى كهربائياً، مع ثلاجة مدمجة عازلة للضجيج وأبواب كهربائية ودرجات جانبية قابلة للنشر. تحافظ تقنية إلغاء الضجيج النشط على زيادة ضجيج المولّد عند نحو 0.5 ديسيبل، وتتوفر عجلات خلفية موجّهة ونظام تعليق نشط. | تعليق هوائي مزدوج الحجرات DiSus-A، تصميم 6 مقاعد بتوزيع 2-2-2 مع مقاعد كابتن، شاشة ترفيه خلفية قابلة للإنزال، ثلاجة داخلية بسعة 11 لتراً، نظام صوتي Devialet بـ 26 سماعة ومواد ناعمة الملمس. يصف المراجعون قيادة هادئة ومتزنة وصفاً ثالثاً واسعاً. |
| تقييم موتوركلاش | ★ 3.8 / 5 | ★ 3.9 / 5 |
| الملخص | يشيد المراجعون الأوائل بمساحة المقصورة وجودة المواد قياساً بالسعر ومقاعدها المريحة وتسعيرها الجريء ومداها الطويل، وقد وصفتها Electrek بأنها أكثر سيارات XPeng إثارة للإعجاب. وتتركز الانتقادات على بعض قطع الزينة التي تبدو رخيصة وتشابه التصميم الكبير مع Range Rover وغياب نتيجة اختبار تصادم مستقل حتى الآن وشبكة خدمة وقطع غيار خليجية لم تثبت بعد؛ كما تفتقر نسخة Ultra الصينية في الإمارات إلى أنظمة ADAS المعتمدة المتوفرة لاحقاً في Flagship. | يشيد المراجعون بالمقصورة الضخمة والتعليق الهوائي المريح والتقنيات والأداء القوي جداً مقارنة بسعرها أمام BMW X7 أو Mercedes GLS. وينتقدون حجمها ووزنها، وقيمتها عند إعادة البيع وخدمتها خارج الصين غير المثبتة، وواجهة تعتمد كثيراً على اللمس. عدد آراء الملاك ما زال محدوداً، ولا يوجد إطلاق رسمي للطراز في الإمارات بعد. |
المواصفات والأسعار تتغير باستمرار؛ تأكد من الوكيل قبل الشراء.