Honda City مقابل MG GT
MG GT
رأينا
تناسب هوندا سيتي من يريد حزمة مساعدة للسائق وصندوقاً أكبر. تبلغ كلفة نسخة LX Sport 72,900 درهم، وتشمل Honda Sensing مع مثبت السرعة التكيفي والحفاظ على المسار. كما توفر 510 لترات للأمتعة ومنافذ تكييف خلفية وشاحناً لاسلكياً. قوتها 119 حصاناً فقط، وفراملها الخلفية طبلية، وضمانها 5 سنوات/100,000 كم. أما إم جي GT فتناسب من يريد التصميم والقيمة. تبدأ الفئة الأساسية بنحو 56,650 درهماً، لكن بعض المواقع تذكر أسعاراً أعلى، فتأكد من الوكيل. تقدم تصميماً فاستباك وضماناً 6 سنوات/200,000 كم واستهلاكاً بنحو 5.5 لتر/100 كم. محركها الأساسي (109 أحصنة) بطيء، ومساحة الرأس الخلفية ضيقة، وصندوقها 401 لتر. توصيتنا: إم جي GT، ويفضّل بنسخة التيربو (نحو 8.5 ثانية إلى 100 كم/س)، لمعظم المشترين الباحثين عن القيمة. اختر سيتي إذا كانت Honda Sensing والمساحة أهم لك.
أهم المواصفات
| المواصفة | Honda City | MG GT |
|---|---|---|
| السعر المبدئي | AED 72,900 | AED 56,650 |
| نوع الهيكل | Sedan · سيدان صغيرة | Sedan · سيدان رياضية مدمجة |
| الأبعاد | 4553 × n/a × 1467 mm · 2600 mm | 4,675 × 1,842 × 1,480 mm · 2,680 mm wheelbase |
| المقاعد | 5 | 5 |
| نظام الدفع | محرك 1.5 لتر i-VTEC (16 صمامًا DOHC) | محرك بنزين 1.5 لتر بدون تيربو مع ناقل CVT (1.5T مع ناقل DCT في الفئات الأعلى) |
| الجر | غير محدد | دفع أمامي |
| سعة الصندوق | 510 L | 401 L |
| القوة القصوى | 119 hp | 109 hp |
| العزم | 145 Nm | 140 Nm |
| 0–100 كم/س | 11.5 s | 11.5 s |
| السرعة القصوى | 190 km/h | 180 km/h |
| المدى الإجمالي | غير معلن | غير معلن |
| المدى الكهربائي | لا ينطبق | لا ينطبق |
| الاستهلاك | 21.1 كم/لتر (حوالي 4.7 لتر/100 كم) حسب الشركة المصنّعة؛ دورة الاختبار غير محددة | 5.5 لتر/100 كم (18.2 كم/لتر) للمحرك 1.5 لتر الأساسي، دورة الاختبار غير مذكورة. نسخة التيربو بحدود 5.8–5.9 لتر/100 كم. |
| الشحن | لا ينطبق | لا ينطبق |
| الوسائد الهوائية | غير معلن | 6 |
| أنظمة مساعدة السائق | Honda Sensing: نظام الفرملة للحد من الاصطدام، مثبّت سرعة تكيّفي مع التتبع في السرعات المنخفضة، مساعد الحفاظ على المسار، نظام الحد من الخروج عن الطريق، ومصابيح أمامية عالية تلقائية؛ كما يُذكر Honda Lane Watch. إضافة إلى ABS مع EBD وVSA ومساعد الانطلاق على المرتفعات وAHA. | تشمل الفئة الأساسية نظام ABS وESP ومساعد الانطلاق على المرتفعات ومثبت السرعة وحساسات ركن خلفية. تضيف الفئات الأعلى تحذير الاصطدام الأمامي وتحذير مغادرة المسار وكاميرا 360° ومراقبة ضغط الإطارات. تشير MG الإمارات أيضًا إلى مثبت سرعة تكيفي ومساعد الحفاظ على المسار في الفئات العليا. لم نجد تقييمًا مستقلًا لاختبارات التصادم. |
| مؤشر الأمان | 7/10 | 6.5/10 |
| الضمان | الإمارات (الفطيم هوندا): 5 سنوات أو 100,000 كم أيهما أسبق، قابلة للتحويل للمالك التالي وتستثني الإطارات والزجاج. بطارية المصنع مغطاة لمدة سنتين أو 50,000 كم. الاستخدام التجاري والتأجير مغطى لمدة 3 سنوات أو 100,000 كم، ما لم تتم الصيانة لدى الفطيم هوندا كل 10,000 كم أو 6 أشهر فتبقى التغطية 5 سنوات. | ضمان 6 سنوات / 200,000 كم (أيهما يأتي أولاً) في الشرق الأوسط. قطع الغيار الأصلية مغطاة لمدة 12 شهرًا / 20,000 كم، ويُذكر أن الضمان ينتقل إلى المالك الجديد. |
| الشاشات | شاشة لمس 8 بوصات لنظام الصوت، إضافة إلى شاشة معلومات للسائق (الحجم غير محدد) تعرض الوقت وعداد المسافة والرحلة A/B وموضع ناقل الحركة ودرجة الحرارة الخارجية. | شاشة لمس مركزية عائمة بحجم 10.1–10.25 بوصة مع Apple CarPlay وAndroid Auto. يذكر أحد المصادر شاشة 8 بوصات في الفئة الأساسية. عدّاد رقمي (12.3 بوصة وفق ملاك). المصادر متضاربة بشأن حجم الشاشة في الفئة الأساسية. |
| السماعات | 4 | غير معلن |
| أبرز ميزات الراحة | فتحات تكييف خلفية، مقاعد خلفية مع حاملات أكواب، دخول ذكي من هوندا مع زر تشغيل، وشاحن لاسلكي. وتضيف فئة سبورت لمسات خارجية باللون الأسود اللامع. | مقاعد أمامية رياضية، ومكيف أوتوماتيكي يقول الملاك إن تبريده سريع في حر الإمارات، ودخول بدون مفتاح وزر تشغيل. يشير المراجعون إلى تعليق قاسٍ على الطرق الوعرة ومقاعد خلفية ضيقة بسبب انحدار السقف. |
| تقييم موتوركلاش | غير معلن | ★ 3.5 / 5 |
| الملخص | غير معلن | يشيد المراجعون والملاك بتصميم الفاستباك والتجهيزات الوفيرة مقابل السعر واستهلاك الوقود المنخفض والضمان الطويل لمدة 6 سنوات. وينتقدون بطء المحرك الأساسي 1.5 لتر (حوالي 11.5 ثانية لبلوغ 100 كم/س) وبلاستيك المقصورة الصلب وقسوة التعليق وضيق المقعد الخلفي وعدم وضوح الموثوقية على المدى الطويل. |
المواصفات والأسعار تتغير باستمرار؛ تأكد من الوكيل قبل الشراء.